1010 1070 Sk70 Ck60 Ck65 compressione acciaio per molle blu Molla

55Si2Mn

--caratteristiche: Elevata resistenza, buon limite elastico, elevato rapporto di snervamento, buona tenacità dopo trattamento termico, scarsa saldabilità, bassa plasticità a deformazione a freddo, buona lavorabilità, maggiore induribilità rispetto a 65, acciaio 65Mn, diametro critico induribile: È di circa 25~57mm in olio; circa 44~88mm in acqua; questo acciaio è adatto per lo spegnimento dell'olio e dell'acqua, ha la tendenza a formare crepe, non ha la tendenza a temprare fragilità, ed ha la stabilità della resistenza al rinvenimento e resistenza al rilassamento; Le inclusioni sono elevate, la laminazione è difficile, la superficie è soggetta a difetti, e la tendenza alla decarburazione è elevata; è adatta per l'uso in condizioni di tempra e rinvenimento a media temperatura. Usi: È adatto per la fabbricazione di molle piatte con carichi medi e costanti, come veicoli ferroviari, automobili e trattori, molle elicoidali con un diametro <25 mm, molle di protezione da conflitti e molle importanti che funzionano sotto forti sollecitazioni, come le valvole di sicurezza dei cilindri.

55Si2MnB
--caratteristiche: Le prestazioni sono simili all'acciaio 55Si2Mn, ma la resistenza è più elevata. Il diametro critico di indurimento nell'olio è di circa 90~180 mm, e la resistenza alla fatica è anche significativamente migliorata. Usi: Adatto per la produzione di molle a balestra con sezioni trasversali medie e piccole, come molle a balestra ausiliarie anteriori e posteriori su automobili.

55SiMnVB
--caratteristiche: Resistenza, tenacità, plasticità e induribilità sono tutte superiori a 60Si2MnA acciaio, il diametro critico di indurimento in olio è di circa 50~107mm; prestazioni di lavorazione termica buone, tendenza alla decarburazione superficiale è piccola durante il trattamento termico, la stabilità di tempra è buona. Usi: È adatto per la fabbricazione di molle a balestra e molle elicoidali con sezioni trasversali di medie dimensioni, e può sostituire l'acciaio 60SiMnA.

60SiMn, 60Si2MnA
Rispetto all'acciaio 55Si2Mn, la resistenza e il limite elastico sono leggermente superiori (l'acciaio 60Si2MnA è migliore), e anche la resistenza è migliore. L'induribilità critica nell'olio è di circa 37~73 mm, e altre proprietà sono le stesse; principalmente usato lo stato viene raffreddato e temperato a temperatura media. Usi: Questo acciaio è ampiamente utilizzato, adatto per la fabbricazione di veicoli ferroviari, automobili, trattori e altre industrie per la fabbricazione di molle piatte o elicoidali con un diametro di ≤ 30mm che sopportano carichi elevati, Quali molle a balestra per sollecitazioni e vibrazioni nelle parti inferiori delle automobili e dei carrelli dei treni, molle sulle valvole di sicurezza e valvole di ritegno e molle resistenti al calore in mezzi non corrosivi con temperatura di esercizio < 250°C; molle a spirale grandi e importanti per carichi alternati e sollecitazioni elevate e parti meccaniche soggette a usura grave.

60Si2CrA
--caratteristiche: Rispetto all'acciaio 60Si2MnA, la plasticità è simile, ma la resistenza alla trazione e il limite di snervamento sono maggiori; la sensibilità al surriscaldamento e la tendenza alla decarburazione del trattamento termico sono piccole, l'induribilità è elevata e il diametro critico di indurimento nell'olio è di circa 37 ~114 mm, ma ha una tendenza a temprare la fragilità; è generalmente usato in condizioni di tempra e rinvenimento a temperatura media. Usi: È adatto per la produzione di molle soggette a sollecitazioni elevate e temperature di esercizio <300C, come molle del regolatore, molle di tenuta a gas della turbina a vapore, molle a disco della pompa dell'acqua ad alta pressione e molle di supporto del condensatore.

60Si2CRVA
--caratteristiche ed usi sono simili all'acciaio 60Si2CrA, ma il limite elastico e le proprietà meccaniche ad alta temperatura sono migliori. Usi: È adatto per la produzione di molle termoresistenti utilizzate a temperature di esercizio inferiori a 300~350°C e molle importanti che resistono alle sollecitazioni da impatto e ai carichi elevati.

55CeMnA, 60CrMnA
--caratteristiche: Elevata resistenza, plasticità, scarsa saldabilità, buona lavorabilità, migliore induribilità rispetto all'acciaio per molle silicio-manganese o silicio-cromo, elevata criticità nell'olio, minore tendenza alla decarburazione rispetto all'acciaio al silicio-manganese, temperare la fragilità tende ad essere elevata, quindi si devono selezionare la temperatura di rinvenimento e la velocità di raffreddamento appropriate; viene generalmente utilizzato nello stato di tempra e rinvenimento a temperatura media. Usi: È adatto per la produzione di molle a balestra e molle elicoidali con diametro grande (fino a 50 mm) che lavorano in condizioni di carico e sollecitazione relativamente grandi in settori quali automobili e trattori.

60CrMnMoA
--caratteristiche: Dopo trattamento termico, ha le stesse proprietà meccaniche complete dell'acciaio 60CrMnA. Inoltre, non dovrebbe avere una maggiore induribilità. Il diametro critico di induribilità nell'olio è di circa 100 mm, e non ha alcuna tendenza a temprare la fragilità. Usi: Adatti per la fabbricazione di molle elicoidali con carico pesante e grande diametro (fino a 100 mm) utilizzate in settori quali veicoli e trattori.

50 CrVA
--caratteristiche: Elevata tenacità, resistenza, limite elastico, resistenza alla fatica, basso modulo elastico, Elevato rapporto di resa e induribilità, campione di barra rotonda con un diametro di 30~45 mm, stabilizzabile nella penetrazione dell'olio; minore tendenza al surriscaldamento e alla decarburazione durante il trattamento termico, e buona tenacità all'impatto; ma scarsa saldabilità, bassa plasticità di deformazione a freddo e sensibilità ai punti bianchi durante il trattamento a caldo; utilizzato principalmente dopo tempra e rinvenimento a temperatura media. Applicazione: È adatto alla fabbricazione di importanti molle ad alto carico con ampie sezioni trasversali, molle a valvola, bombe a pistone, ecc. la cui temperatura di esercizio è inferiore a 300°C; Può essere utilizzato anche per il condizionamento e la tempra di grandi sezioni trasversali che generano reddito in terreni non corrosivi e la cui temperatura di lavoro è inferiore a 400°C componente.

60W4MnBA
--caratteristiche: Le prestazioni sono sostanzialmente simili all'acciaio 60CrMnA, ma ha una migliore induribilità, e il diametro critico di indurimento nell'olio è di circa 100~150mm. Usi: Adatti per la produzione di molle grandi, come molle laminate su bulldozer, molle a spirale grandi e molle di torsione sulle navi.

30W4Cr2VA
--caratteristiche: Acciaio per molle ad alta resistenza e termoresistente con buone proprietà meccaniche a temperatura ambiente ed elevata temperatura, particolarmente elevata induribilità; eccellente stabilità di tempra, buona lavorabilità a caldo, adatto per l'uso in stato temperato e temprato. Applicazione: È adatto per la fabbricazione di molle termiche in condizioni di temperatura ≤500ºC, come le molle di sicurezza principali delle caldaie, le molle a gas sulle turbine a vapore, ecc.

SUP9A
Caratteristiche e campo di applicazione: Maggiore resistenza, plasticità e tenacità, migliore induribilità, minore sensibilità al surriscaldamento rispetto all'acciaio al manganese, maggiore rispetto all'acciaio al silicio-manganese, minore tendenza alla decarburazione rispetto all'acciaio al silicio-manganese e maggiore fragilità del tempra. Utilizzato nell'industria dei veicoli e dei trattori per realizzare molle a balestra con carichi più pesanti e maggiori sollecitazioni e molle elicoidali con diametri maggiori.